イェーガーの注目情報

本場でも通じるイェーガーテクニック

何とか無事に?完成しました爆笑
結局フロント回りはYD-2ですアセアセ
タツケン脚を探して下さった皆様、ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでしたm(__)m
無事にシェイクダウンも完了し、肝心のボディーは…
部長の好みでこのボディー口笛
S15シルビアキラキラ
懐かしいなぁ!
ADDICTION製品も2つ以上あるし、部長もヤル気満々です(笑)
明日からぼちぼちセット出しでもしますかねニヤリ
久しぶりにシャーシ組んで疲れた~!
月末にはGALMが…!からの投稿

イェーガーを自宅にいながら激安でゲット

こんにちは、ミヤプレです

今日は最高に花粉がヤバい…(;´д`)
薬もマスクも突き抜けてくる感じ?
鼻はズルズルだし何とかならんかね
さて、昨年の夏頃より愛機にしている
RC-ARTさんのRX-12Jイェーガー2
他のオーナーさんに遅ればせながら
反トルクverへとアップグレードを
安定感も出て長時間の前走に耐えうる
そんな現状で、なぜ踏み切ったのか?
今回はその辺りを述べて行きたいと
昨今、走らせながら思っているのが
車速至上主義になり過ぎじゃね?  と
現状の小杉も飛ばす箇所が2つもあり
浅角気味で車速重視の方が多いかなと
それではとても付いては行けないし、
前を走ってもコツコツと当てられる
次の周では引いてくれると思っても…
その上、前走する率は基本8割以上?
もちろん合わせてくれる方も居ますが
こんな中では自分も甘く走りがちだし
というか、そうせざるを得ない感じに
こんな事で本当に楽しいのだろうか?
少なくともボク個人は納得していない
ドリフトって何だったっけ?  とすら
「まんまYDっぽくなる」
「フロント入らなくなる」
な〜んて声も聞きますが、

そういう環境でやって行くんだから

こちら側もアドバンテージは欲しい
かつ、攻めながらゾクゾクもしたい
だってドリフトって魅せてナンボ
皆さんだって、そう思いませんか?

車速も乗せつつ角度も付けて行ける
その両方が欲しくて踏み切りました
元々もフロントは悪く無かったので

乗り難い感じはなく楽しめてます(^^)
↑同じ反トルク車達とも同等に走れる
かと言って速さばかり求める訳はなく
前走ではどのヒートも安定させたいし
後追いや数珠でもコントロールしたい
ここはもう操る側の課題になりますが
時と場合でスタイルを変えられたらと
少し角があるのでバネレートを落とし
現状はその辺りから始めていますね
まだダンパー等も色々と試してみたい
あとは新調したアンプ「ジャービス」
とりあえずはエアリアのデータですが
ちゃんとTAO2を駆使し探りたいなと

まあ、徐々にやって行きますかねぇ〜

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